Custom Cobain Jaguar

[benny barony]

Auch ist die Frage immer noch nicht geklärt, ob es die Cobain-Bridge o. ä. nicht als Replacement gibt...?

Er selbst hat wohl eine Gotoh benutzt und sich, meiner Vermutung nach, nicht um den Radius gekümmert:

Kurt Cobain was a huge fan of the Tune-o-matic. Kurt’s guitar tech installed it on just about all his guitars after 91′. Kurt probally fell in love with the Tune-o-matic around 91′ right after he bought his 65′ Fender Jaguar. He used the Gotoch Standard Tune-o-matic[...]

http://www.jag-stang.com/guitars/the-tune-o-matic-bridge/

@SpaceMax7: Guck Dir das hier mal an: Fender Adjusto-Matic BRIDGE & Tailpiece Guitar Chrome Telecaster Tele JA-90

Irgendwie finden sich widersprüchliche Angaben zum Radius der "AOM"-Bridge und der Radius Deiner Jag ist mir auch grad nicht bekannt, aber: Fragen kost' nüscht und Du hast Rückgaberecht, im schlimmsten Fall bindest Du ~5€ P&V ans Bein. Falls die Bridge also noch ein Problem darstellt würde ich sagen: Zu-schla-gen!

 

[No Nick]

http://m.ebay.de/itm/Roller-Sattel-...Paul-Jazz-Guitar-Neu-/361514429995?nav=SEARCH

Einbaukosten bis 40 Euro, da kann man vielleicht auch bissl Wartezeit und Sustainverlust in Kauf nehmen.

Soll es denn eigentlich ne Kopie der "Kurt Jaguar" werden oder soll die Gitarre so sein wie die, die der Kurt wirklich gespielt hat?

 

[Agua]

@benny barony

Auf der Fender Website ist der Radius der VM Jaguar mit 9,5" aufgeführt. Vielleicht aber hast du das aber auch schon gesehen und ich steh gerade einfach nur auf dem Schlauch


@SpaceMax7

Ich bin im Netz auf so einige seltsame Lösungen gefunden. Darunter konventionelle ersetzte Brücken, wie Rollbrücken oder Hipshotartige (die du ja definitiv ausschließt) - aber auch etwas "ausgefallenere" Methoden, wie angepasste Kunststoffreiter, In Form gehämmerte TOMs oder auch die schon angesprochenen eingeschliffenen und individuell angepassten Reiter dieser.

Ganz ehrlich: ICH würde mich für die letzte Variante entscheiden. Erspart dir mit Sicherheit einiges an Zeit, Geld und Nerven. TOM kaufen, Reiter vom Gitarrenbauer anpassen lassen (und das sollte ein Vernünftiger mMn auf jeden Fall (!) hinbekommen) und gut ist. Lass sie dir am Besten noch etwas versenken wenn möglich, damit die Hals-Korpus Linie gerade bleiben kann und nicht mit einem Shim rumgedoktort werden muss. Das würde in meinen Augen nur das Gesamtbild zerstören und glaube auch, dass du damit am Ende nicht wirklich zufrieden sein wirst.
Was hälst du davon?

Ich hoffe, du hältst uns (trotz der vielen gemischten "Zwischenrufe") hier weiter auf dem Laufenden.


LG
A.

 

[SpaceMax7]

ja also ich würde jetzt wirklich einfach eine TOM

Gotoh GE103B-T C​

​

nehmen und diese dann dem Hals Radius entsprechend einschleifen bzw. einschleifen lassen. Desweitern meinte mein gitarrenbauer das er das Pickguard und vllt auch den Body aussparen würde damit die TOM tief genug kommt um damit eine bessere Saitenlage zu erzielen. Zum Shimming hat er sich noch nicht geäußert.

Soll es denn eigentlich ne Kopie der "Kurt Jaguar" werden oder soll die Gitarre so sein wie die, die der Kurt wirklich gespielt hat?

Das ziel war eine Replica der Replica von dieser Gitarre zu bauen:

Fender Kurt Cobain Jaguar​

​

Er selbst hat wohl eine Gotoh benutzt und sich, meiner Vermutung nach, nicht um den Radius gekümmert

Ja das würde ich auch so unterschreiben
Ich habe leider noch keine orginale Replacement Jag TOM Bridge gesehen.

 

[No Nick]

http://m.ebay.de/itm/Roller-Sattel-...Paul-Jazz-Guitar-Neu-/361514429995?nav=SEARCH

 

[SpaceMax7]

http://m.ebay.de/itm/Roller-Sattel-...Paul-Jazz-Guitar-Neu-/361514429995?nav=SEARCH

ja wie schätzt ihr den Sustain verlust bei einer Rollerbridge ein ?

 

[No Nick]

80-95 %

 

[SpaceMax7]

80-95 %

Das ist ziemlich krass findest du nicht ?

 

[No Nick]

Nein, ich finde das nicht krass, das ist eine
"typische "Eigenschaft der Gitarre und Qualität
der einzelnen Bauteile in der Summe.

 

[No Nick]

Ich habe ein großes Problem mit meiner Jaguar gitarre und seit dem ich eine Tune-o-Matic eingbaut habe vermute ich ist sie kaum noch bundrein.

Hattest Du denn da einen Sustainverlust bemerkt?

 

[benny barony]

Ich habe leider noch keine orginale Replacement Jag TOM Bridge gesehen.

Wenn Du Kurt nacheifern willst: Okay. Ich würde es wohl mit der hier versuchen, da ich vermute, dass das Problem den korrekten Radius hinzubekommen damit hinfällig wäre:

Fender Adjusto-Matic BRIDGE & Tailpiece Guitar Chrome Telecaster Tele JA-90

Auf der Fender Website ist der Radius der VM Jaguar mit 9,5" aufgeführt. Vielleicht aber hast du das aber auch schon gesehen und ich steh gerade einfach nur auf dem Schlauch

Da hab ich nicht mehr nachgesehen. Hatte nur nach Angaben zur AOM gesucht, welche in keinem Thread, den ich zum TOM-Mod an einer Jaguar gelesen habe erwähnt wurde. Auch auf der Fender-HP ist die AOM leider nicht aufgeführt...

 

[SpaceMax7]

Hattest Du denn da einen Sustainverlust bemerkt?

nein ich denke eher ein sustain gewinn noch

Ich würde es wohl mit der hier versuchen, da ich vermute, dass das Problem den korrekten Radius hinzubekommen damit hinfällig wäre:

Ja das würde ich dann auch machen

 

[benny barony]

Ja das würde ich dann auch machen

Grad nochmal recherchiert. Wenn Fender den korrekten Radius bei der Bridge verwendet (wovon ich mal ausgehe) sollte das auch passen. Die verlinkte Bridge ist von der JA Tele und die hat ebenfalls 9,5" Radius.

 

[SpaceMax7]

Grad nochmal recherchiert. Wenn Fender den korrekten Radius bei der Bridge verwendet (wovon ich mal ausgehe) sollte das auch passen. Die verlinkte Bridge ist von der JA Tele und die hat ebenfalls 9,5" Radius.

ja ich muss dann eben gucken wo ich eine fender TOM bekomme ^^

 

[Doom Boogie]

Hm, also wenn der Sustainverlust einer Rollerbridge tatsächlich bei

80-95 %

liegen sollte, dann könnte ich schon lange auf ein Banjo umsteigen...

 

[No Nick]

Ein Instrumentenwechsel kommt hier nicht in Frage, ich hätt da aber noch nen anderen Vorschlag bezüglich der Bridge :

vielleicht wäre ja sowas ne Option :

Die liegt nur auf, die liesse sich auch sehr weit nach hinten schieben, da würde man sich den Buzz Stop sparen, gewinnt an Sustain und hat durch die Verlängerung der Mensur gleichzeitig ne Klampfe, die vielleicht sogar fast an eine Baritongitarre kommt, aber das müsste man mal ausmessen... Bestens fűr Metal geeignet. Und bei Bedarf schiebt man das Teil einfach wieder nach vorn. Falls es Probleme mit der Höhe gibt, einfach noch bissl Kork oder Filz drunter...

[Ironie]

 

[SpaceMax7]

vielleicht wäre ja sowas ne Option :

wie nennt sich den diese Bridge ?
wo bekommt man die ?

 

[No Nick]

Die ist auf der Galaxis von Jolana, ob die nen speziellen Namen hat, kann ich nicht mal sagen...

 

[SpaceMax7]

Galaxis von Jolana

das sind doch aber Ur-Alte Gitarren oder ?

 

[No Nick]

Im Vergleich zur Jaguar sind die recht jung. Die wurden so ab den frühen 80ern gebaut