Baubegleitung: Entstehung einer Linus Gitarre

Wenn ich das mache, Dirk, gibt es eine Jagdreise meiner heimischen Regierungschefin, weil sie mir die 513 ermöglichste. Außerdem ist mit der 513 ein persönliches unmittelbares Gespräch mit Paul Smith verbunden gewesen, das zur Modifikation führte. Die Unterschriften von Greg Koch und Herrn Smith auf den Originalbackplates nicht vergessend.
Die bleibt.
 
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Hab noch einen Prs Katalog mit Schmitchens Unterschrift. Bekam ich auf der Messe in FFM.
Schade hätte deine 513 auch genommen. Und die miT den 5 Reglern sieht auch super aus
 
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Mehr Details zu der findest Du in meiner Signatur bei den Hyperlinks.
An anderer Stelle schrieb ich schon, dass ich sie in dem Layout als heutiger Auftraggeber nicht bestellt hätte.
Die Holzkonstruktion meine ich nicht, an der erfreue ich mich immernoch. 1. Anderes Vibratosystem, zwar auch mit Piezo, aber nicht dieses von Fishman. Vielleicht auch ein Bigsby, oder ein klassisches von PRS (dann auch mit Unterfräsung). 2. Keine Pull-Push-Potis, sondern zwei Mikroschalter zum Coil-Splitt. 3. Keine Resonanzfrequenzwahlschalter, sondern ein globales Tonpoti. 4. Nur ein globales Lautstärkepoti.

Bei der Red Scorpion wollte ich keinen Piezo, weil ich dieses Mal einen geschlossenen Rücken wollte, ansonsten habe ich die obigen Punkte umgesetzt. Als technisches Gemick hat die Red Scorpion ein stufenloses Low Cut Poti.
 
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Die Red Scorpion wurde aufgegeben. Morgen wird sie eintreffen. Zusammenführung mit mir ist am Freitag.

Für die ganz Neugierigen unter Euch, die nicht warten wollen/können, bis ich sie mit eigenen Bildern hier präsentiere: Peter wird die Galerie der Red Scorpion am Vormittag des 05.02.2021 auf seiner Homepage hinzufügen.

Noch ein paar Bilder von den letzten Arbeitsschritten kann ich noch liefern, weil Peter gerade die Baudoku für mich noch aktualisierte.

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Wegen einer partiellen Bildstörung müssen wir das Programm zeitlich begrenzt abbrechen.

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Das Paket hat eine Gesamtmasse von 18,2 kg. Gemessen an den vergleichbaren Modellen Green Mamba und The Benz dürfte die Red Scorpion selbst so um die 2,9 kg wiegen.
Mal gucken, was der Koffer als Kampfgewicht hat.
 
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Bin gespannt, was die Waage sagt. Eine Semiakustik mit Bigsby, zwei Humbuckern und Metallsteg unter 3kg grenzt an ein Leichtbauwunder.
 
Erstaunlich!
 
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Das Galeriestartbild ist schon online.
 
Da ich leider noch mit anderen Dingen beschäftigt bin, wartet das Unboxing.

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Daher noch zwei Bilder von Peter

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Vergnügt Euch die Zeit mit der Galerie!
 
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Familie hat und muss manchmal die Vorfahrt genießen.
 
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Also...
Der Koffer ist geeignet als Substitut für sizilianisches Versenken, aber super.
Die Gitarre ist wirklich ein Leichtgewicht. Zuerst habe ich mir den Paul Landers Gurt auf meine Wunschlänge gebracht.
Neben Gurt und Gitarre, warteten noch ein Linus-T-Shirt, drei Linus Plektren, ein Allen Wrench für das Bigsby und seine Visitenkarte auf Entdeckung.

Trocken ist sie lauter als ihre andere Linusschwester.
Da es schon spät war, nutzte ich erstmal den Helix.
Dünn klingt sie nicht auf der Brust.
Der Hals hat Fleisch.
Morgen hoffe ich auf mehr Zeit.
 
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Das war der erste Anblick.

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Eine Nacht später.

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Und raus aus dem Koffer.

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Wer genau schaut, sieht Peters Waschzettel auf dem Boden der Gitarre.

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Mit jedem Bild entdecke ich ein neues Detail, das mir gefällt :great:
Wie ist denn die Erreichbarkeit der Kippschalter? Ist da nicht der Tremoloarm ständig im Weg?
 
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Sehr schöne Gitarre in einem tollen Koffer!
Ich wünsche dir viel Spaß damit @Mr.513!
 
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Gratulation zu dieser wunderschönen Gitarre.
Alleine sich diese Bilder anzusehen ist schon der Hammer:great:
 
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Mit jedem Bild entdecke ich ein neues Detail, das mir gefällt :great:
Wie ist denn die Erreichbarkeit der Kippschalter? Ist da nicht der Tremoloarm ständig im Weg?

Alles prima. Das Bigsby hat einen Endanschlag auf 12 Uhr und ferner hält der Arm auf allen Ebenen an. Die Schalter und Potis sind gut erreichbar.
 
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