Hammond Suzuki XK 5 mit Leslie 145 verbinden.

[Selbender Sing]

Den hab ich auch schon benutzt, weil viel billiger als der sauteure Hammond CU-1. Da ist ein einfacher Gitarrenumschalter drin, wie ihn eine Stratocaster für die Pick ups hat.
Der hält sicher problemlos 12-24 Volt aus. Du mußt nur schauen wie der T-R-S Stecker belegt ist.
Derzeit benutze ich einen 1-0-1 Umschalter für 5,- aus dem Autozubehör (reichelt.de)...
Die Motoren schnell/langsam werden von 2 Relais gesteuert, siehe hier:
Anhang anzeigen 803812
eines für langsam, eines für schnell, beide ohne Schaltstrom = stopp; ganz simpel. Werde aber auf Fußschalter umrüsten, dann hab ich die Linke auch immer frei zum Spielen.
VG Achim

Super. Ich sehe Licht am Horizont.

 

[AchimK]

Vorverstärker Bausatz 9 V/DC

K4102: gibts bei Reichelt.de für 7,- €, regelbar, macht bis + 40 db, sollte dicke reichen.
Laß nach getaner Arbeit mal hören, wie es läuft

 

[löwenzahn]

Ein gut klingender Preamp braucht eine hohe Versorgungsspannung und Bauteile mit hoher Anstiegsrate. 9VDC sind entschieden zu wenig. Ich empfehle ein Vielfaches von 9V.
Eine knackfreie Umschaltung des 145er Leslies ist auch mit Tücken versehen. Ein SSR Relais alleine löst nicht alle Probleme, kann aber eine gute Lösung sein.
Das 122er kann man sehr einfach mit dem entsprechenden Übertrager schalten.
Wenn man Schaltpläne von Leslies und Vorvstärkern sucht, gibt es die bei captain-foldback im Netz. Gratis.
Zum Schutzleiter: der wird beim 147 und 122 über die Masseleitung zum Leslie transportiert. Die geltenden Normen bzgl. el. Sicherheit kann man mit dem 6p Amphenol Stecker nicht erfüllen.

Michael

 

[AchimK]

...gut klingender Preamp....9VDC sind entschieden zu wenig

also der "gut klingende" Preamp mit Röhren steckt ja schon in der XK-5, die Röhrenendstufe im Leslie. Es braucht ja nur einen OP amp, der die Line out 1Volt der Orgel auf die 5 Volt des vollausgesteuerten Leslies pusht. Der soll sonst gar nix machen. Auch im originalen Combo Pre-amp steckt bloß eine Transistorstufe, die genau das macht.
Der Schaltknacks kommt vom mechanischen Leslie Relais, wenn die Kondensatoren oder Kontakte defekt sind.
(Nicht nur) Meine SSR arbeiten absolut lautlos, zumal sie in meinem 2.45er total von der Line getrennt arbeiten.